NYP10不鏽鋼(gāng)

NYP10不(bú)鏽鋼高粘(zhan)度泵是根(gen)據石油、化(huà)工、塗料、油(you)脂、醫藥💞、染(ran)料、食品等(deng)行業的需(xu)求，研制的(de)新型容積(ji)式泵，由于(yú)該産品可(kě)選用不同(tong)的材質和(he)其結構，因(yīn)此廣泛應(yīng)用于💋不同(tong)性質，不同(tong)🚶‍♀️粘度的介(jie)質輸送。

NYP10不(bú)鏽鋼高粘(zhan)度泵可用(yong)于對重油(yóu)、瀝青、膠類(lèi)、樹脂、洗滌(dí)劑等物體(tǐ)的輸送。

NYP10不(bú)鏽鋼高粘(zhān)度泵的齒(chǐ)輪常見的(de)有直齒、斜(xié)齒、人字齒(chi)、螺旋🔴齒，齒(chi)廓主要有(you)漸開線和(he)圓弧型式(shi)。通常小型(xíng)齒輪泵多(duo)采用漸開(kai)線直齒輪(lun)，高溫齒輪(lún)泵常采用(yong)變位齒輪(lún)，輸✏️送高粘(zhan)☎️度、高壓聚(jù)合物熔體(ti)的熔體泵(beng)多采用漸(jian)開線斜齒(chi)輪。齒輪與(yǔ)軸制成一(yī)體，其剛性(xing)高于齒輪(lún)👉與軸單獨(du)制造的齒(chǐ)輪泵。低壓(ya)齒輪泵的(de)齒輪常采(cǎi)用方形結(jié)構，即齒輪(lun)的齒寬等(děng)于齒頂圓(yuán)直徑。而高(gāo)壓場💞合使(shǐ)用的nyp保溫(wēn)泵🧑🏽‍🤝‍🧑🏻的輪齒(chǐ)寬度小🏃‍♂️于(yu)其齒頂圓(yuán)直徑，這是(shi)為了減小(xiao)齒輪的徑(jing)向受壓面(miàn)積，降低齒(chi)輪、軸承的(de)載荷。

NYP10不鏽(xiù)鋼高粘度(du)泵主要由(yóu)内外轉子(zǐ)，軸，泵體，前(qián)蓋，托架，密(mi)封💜，軸承等(děng)組成。密封(feng)械密封和(he)填料密封(fēng)兩種形式(shi)，對于高溫(wen)、高粘稠密(mi)度及腐蝕(shi)性較強的(de)介質，選用(yong)填料密封(fēng)。輸送易結(jie)晶物料時(shí)，在前蓋和(he)泵體✏️上可(kě)設計帶有(you)保溫夾套(tao)，工作時通(tōng)過熱水、熱(re)油或蒸汽(qi)保溫融化(hua)。

NYP10不鏽鋼高(gāo)粘度泵的(de)優點：

1、輸送(song)液體平穩(wěn)，無脈動，振(zhen)動小，噪音(yīn)低。

2、有的自(zì)吸性能。

3、正(zheng)确選用零(ling)件材料，可(ke)輸送多種(zhong)有腐蝕性(xing)的介質，使(shǐ)⭐用溫度可(ke)200℃。

4、内外轉子(zi)轉向相同(tong)，磨損小，使(shǐ)用壽命長(zhang)。

5、泵的轉速(su)與流量呈(chéng)線性函數(shù)關系，可适(shì)當改變轉(zhuan)還來改變(biàn)泵🙇🏻的流量(liang)。

6、特别适用(yòng)高粘度稠(chóu)度介質的(de)輸送。

NYP10不鏽(xiù)鋼高粘度(du)泵在輸送(sòng)液體時既(jì)平穩又無(wu)脈動，同時(shi)振🌂動小✨噪(zao)音也低；該(gai)保溫泵還(hái)具有自吸(xi)能力，當正(zheng)确選☎️用保(bǎo)溫泵零件(jian)💯，可輸送多(duō)種有腐蝕(shí)性的介質(zhì)，但要注意(yì)其使用溫(wen)度可達200℃；并(bing)且因為它(tā)的内💁外轉(zhuǎn)子轉向相(xiàng)同，造🏒成的(de)磨損👨‍❤️‍👨小，從(cóng)而提✌️高了(le)使用壽命(mìng)。保溫泵⛱️的(de)流量也因(yīn)為泵的轉(zhuǎn)速與流量(liàng)呈線性函(han)數關系也(yě)可以進行(háng)适當的改(gǎi)變。保溫泵(bèng)特别适用(yòng)高粘稠度(du)介質的輸(shū)🌈送。

NYP10不鏽鋼(gang)高粘度泵(beng)的泵殼越(yue)重。泵體材(cái)料常采用(yong)球🌈墨鑄鐵(tiě)，亦可采用(yòng)鑄造鋁合(he)金硬模熔(rong)鑄而成，或(huo)采用擠壓(ya)鋁合金型(xíng)材加工⛹🏻‍♀️制(zhi)造。當輸送(sòng)的介質具(ju)有腐蝕性(xìng)時，可采用(yong)成本較高(gao)的✌️不鏽鋼(gang)材料。高粘(zhan)度齒輪泵(bèng)多采用含(hán)鎳🈲、鉻量高(gāo)的合金鋼(gāng)作為泵殼(ké)材料，這種(zhong)材料在強(qiáng)度及成本(běn)方面的綜(zōng)合性能較(jiào)好。為解決(jué)齒輪泵的(de)困油現象(xiàng)，通常在泵(beng)蓋上開⭐設(shè)對稱的卸(xie)荷槽，或向(xiàng)低壓側方(fāng)向開設不(bu)對稱卸荷(he)槽💛，吸🐆液側(ce)采用錐形(xíng)卸荷槽，排(pai)液側為矩(jǔ)形卸荷槽(cáo)，卸荷槽的(de)也比液壓(ya)工業中所(suǒ)用的齒輪(lún)泵要深。

由(yóu)于NYP10不鏽鋼(gāng)高粘度泵(bèng)輸送的介(jie)質粘度較(jiao)高，為減⚽小(xiao)💋流動阻力(lì)，提高泵的(de)吸液能力(li)，對介質進(jin)行加熱或(huò)保溫。通😍常(chang)采🌈用電🎯熱(rè)元🏃‍♂️件加熱(rè)，可使粘性(xing)液體受熱(rè)均勻。若溫(wēn)度波動不(bu)🛀🏻大，輸送的(de)高粘度液(ye)體容易發(fā)生降解時(shi)，建議采用(yong)流體加👅熱(rè)方式，特👈别(bie)是排量🥰大(dà)的齒輪泵(bèng)。